это способ возбуждения электродвижущей силы (ЭДС) в электрическом двигателе, при котором обмотка возбуждения на статоре и на якоре питаются от одного источника постоянного тока.

Сначала ток проходит по статору, а когда он поступает на ротор, уже будет действовать ЭДС.

Такая схема запуска двигателя обеспечивает плавный пуск и регулировку скорости вращения.

Однако возбуждаемое магнитное поле растёт лишь с повышением постоянного тока, поэтому для получения высокой скорости требуется больше мощности. В результате часто происходят искрения и перегорание ламелей.